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ट्रांसमिशन टावरों को "एयरड्रॉप" करने का पहला प्रयास
उन्होंने कठिनाइयों का सामना करना क्यों चुना?
स्टेट ग्रिड स्पेस टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड के वांग यी और उनके सहयोगियों ने बीजिंग के फांगशान में आपदा राहत स्थल पर कई दिनों तक "संघर्ष" किया था, आपूर्ति के परिवहन के लिए हेलीकॉप्टरों का उपयोग किया और कई घायल और गर्भवती महिलाओं को ले जाने के लिए दौड़े। 8 तारीख को, उन्हें अचानक कंपनी से एक नोटिस मिला कि उन्हें स्थानीय बिजली मरम्मत कार्य में सहायता के लिए हेलिन सिटी, मुडानजियांग, हेइलोंगजियांग जाने की जरूरत है।
हाल की भारी बारिश से प्रभावित, हेइलोंगजियांग के मुडानजियांग क्षेत्र में भयंकर बाढ़ आई और 110 केवी हैचांग लाइन का डुओजी आयरन टॉवर ढह गया। बढ़ते जल स्तर के कारण, कुछ क्षतिग्रस्त लोहे के टावर पानी में अलग-थलग द्वीप बन गए हैं, और पारंपरिक रखरखाव के तरीके अब इस समय लागू नहीं हैं:
सबसे पहले, बाढ़ अभी तक कम नहीं हुई है, और नदी का प्रवाह अशांत है। नाव परिवहन और पोंटून पुल जैसे पारंपरिक तरीके बड़े टावर सामग्री और मशीनरी के नदी-पार परिवहन को पूरा नहीं कर सकते हैं। इसके अलावा, टॉवर के आधार के आसपास पानी और गाद आधे मीटर से अधिक गहरा है। भले ही टावर सामग्री और मशीनरी की परिवहन समस्याएं हल हो जाएं, कर्मचारी टावर असेंबली ऑपरेशन नहीं कर सकते।
9 तारीख को, आपातकालीन मरम्मत इकाई के हेलिन शहर में पहुंचने के बाद, उसने तुरंत सर्वेक्षण, स्प्रेडर कनेक्शन और अन्य तैयारियां कीं। नदी के बीच में अलग-थलग द्वीप में गंभीर जल संचय है, और कृत्रिम गतिविधियाँ प्रतिबंधित हैं। इससे भी अधिक "घातक" बात यह है कि उस समय तूफान "कानू" उत्तर की ओर बढ़ रहा था, और यह जल्द ही बड़े क्षेत्रों में भारी वर्षा लाएगा। उनके लिए सिर्फ डेढ़ दिन का समय बचा है. यदि यह विंडो अवधि चूक जाती है, तो आधिकारिक बिजली आपूर्ति को केवल फिर से स्थगित किया जा सकता है।
उन्होंने पूरे टॉवर उत्थापन और संयोजन कार्यों के लिए हेवी-ड्यूटी हेलीकॉप्टरों का उपयोग करने का निर्णय लिया।
यह एक बहुत ही कठिन ऑपरेशन है: लगभग 3- टन के लोहे के टॉवर को लटकाकर लंबे समय तक हवा में मंडराना आवश्यक है, और चालक दल को विमान के झूले को नियंत्रित करने की भी आवश्यकता है; छेद, टॉवर बेस पर एंकर बोल्ट के साथ सटीक रूप से डॉक किए गए...
वांग यी ने कहा कि हालांकि उन्होंने पहले भी कई बिजली मरम्मत मिशनों को अंजाम दिया है, उन्होंने हमेशा टावर सामग्री या अन्य उपकरणों का परिवहन किया है, और पूरे टावर को फहराने का अभ्यास कभी नहीं किया गया है, और संदर्भ के लिए कोई घरेलू अनुभव नहीं है।
"चाहे यह कितना भी कठिन क्यों न हो, हमें अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना होगा। भले ही बिजली आपूर्ति एक मिनट या एक घंटे आगे बढ़ जाए, हमारा काम सार्थक है।"
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कई कोशिशों के बाद जगह पाने में सफल रहे
उन्होंने चीन में पहला संपूर्ण टावर फहराने का काम पूरा किया
9 तारीख की दोपहर को, वांग यी और अन्य कर्मचारी टॉवर के आधार को साफ करने के लिए पानी में एक अलग द्वीप पर एक नाव ले गए। उस समय, हवा में रुक-रुक कर बारिश हो रही थी, और निचले इलाकों में पानी आधा मीटर से अधिक गहरा था, और पानी के नीचे अभी भी तलछट थी। "बस चलना पहले से ही बहुत थका देने वाला है।"
दूसरी ओर, कर्मचारी नदी के दूसरी ओर ट्रांसमिशन टावर असेंबली पर काम कर रहे थे, और हेलीकॉप्टर स्टैंडबाय पर था, और ऑपरेशन की अनुमति देने के लिए मौसम की स्थिति का इंतजार कर रहा था। "हम मौसम की जानकारी पर नज़र रख रहे हैं और जैसे ही हम उड़ान भर सकते हैं, कार्रवाई करेंगे।"
मौसम में सुधार होने के बाद, कप्तान शान झोंघू ने उड़ान भरी और 20-मीटर ऊंचे लोहे के टॉवर को उठाने की कोशिश करने लगे। हवा से देखने पर, टॉवर बेस पर सिक्के के आकार के एंकर बोल्ट चींटियों से भी छोटे हैं। वह जॉयस्टिक को अपने हाथ में पकड़ता है और सावधानीपूर्वक कोण को समायोजित करता है; कर्मचारी जवाब देने के लिए हमेशा तैयार रहते हैं...
लोहे का टॉवर हवा में बहुत अधिक झूलता है, और रिवर्स एयरफ्लो ग्राउंड कर्मियों को प्रभावित करता है... हालांकि वे अच्छी तरह से तैयार हैं, उन्होंने 3 बार कोशिश की है लेकिन सफलतापूर्वक डॉक करने में विफल रहे। इस अवधि के दौरान, कप्तान को उच्च स्तर की एकाग्रता बनाए रखनी होती थी। जॉयस्टिक पकड़ने वाला उसका हाथ कुछ देर के लिए सुन्न हो गया था, इसलिए सह-पायलट को कमान संभालनी पड़ी और पूर्व निर्धारित सुरक्षा क्षेत्र में चक्कर लगाना पड़ा।
उस समय हर कोई बहुत चिंतित था: "यदि अगली भारी बारिश से पहले ट्रांसमिशन टावर खड़ा नहीं किया गया, तो आधिकारिक बिजली आपूर्ति के लिए एक और सप्ताह इंतजार करना पड़ सकता है।"
"मैं पुनः प्रयास करना चाहता हूँ!" थोड़े आराम के बाद, कप्तान ने वांग यी से एक और अनुरोध किया। चर्चा और निर्णय के बाद, उन्होंने उड़ान की ऊंचाई 60-70 मीटर की सीमा के भीतर निर्धारित की, और ऑपरेशन के प्रत्येक चरण का विवरण सावधानीपूर्वक बताया।
कैप्टन फिर से टावर के आधार के पास पहुंचा, और फिर धीरे-धीरे नीचे उतरा। ग्राउंड स्टाफ ने स्थिति के समायोजन का निर्देश दिया, जब टॉवर टॉवर के आधार के करीब था तो उसे रस्सी से खींच लिया, और फिर तुरंत इसे मजबूत किया... इसमें लगभग 40 मिनट लगे, और वे अंततः सफल हुए!
वांग यी ने कहा कि उस समय उपस्थित सभी लोग बहुत उत्साहित थे, "यह पहली बार है कि एक हेलीकॉप्टर ने चीन में एक पूरे टॉवर को उठा लिया, और हमने वास्तव में ऐसा किया!"
उस दिन के अनुभव को सारांशित करते हुए, अगले दिन, उन्होंने बारिश रुकने के दौरान अन्य दो बेस टावरों के उत्थापन कार्य को सफलतापूर्वक पूरा किया, और हर बार उत्थापन से लेकर सटीक डॉकिंग तक 5 मिनट से भी कम समय लगा!
वांग यी ने भावुक होकर कहा कि यह दुनिया का सबसे तेज़ रिकॉर्ड हो सकता है, "हमारे लिए भी इस रिकॉर्ड को तोड़ना मुश्किल है."
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"अगला
उस स्थान पर जाएँ जहाँ आपातकालीन बचाव और आपदा राहत के लिए इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है।"
बेस ट्रांसमिशन टावर की आपातकालीन मरम्मत पूरी होने के बाद, कर्मचारियों ने लाइन की मरम्मत का काम शुरू कर दिया। उम्मीद है कि आसपास के क्षेत्र के 22,2 से अधिक निवासी आज सुबह (12 तारीख) सामान्य और स्थिर बिजली आपूर्ति पर लौट आएंगे।
इस बचाव अनुभव को याद करते हुए, वांग यी ने भावुक होकर कहा, "सीमित समय में और अपेक्षाकृत कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों में, हममें से किसी ने भी हार नहीं मानी, न ही हम हार मान सकते हैं। हर कोई बहुत उत्साहित और गौरवान्वित है!"
वांग यी ने कहा कि इस अनुभव में अनुभव भी संचित है जिसका उपयोग घरेलू बिजली ग्रिड की आपातकालीन मरम्मत के संदर्भ में किया जा सकता है। उन्हें उम्मीद है कि सभी के संयुक्त प्रयासों से, इस तरह का ऑपरेशन, जो वर्तमान में थोड़ा "सीमित" लगता है, आपातकालीन मरम्मत और बचाव की दक्षता में सुधार के लिए और अधिक परिदृश्यों में लागू किया जा सकता है।
फिलहाल, हेइलोंगजियांग में वांग यी और उनके सहयोगियों का बचाव अभियान समाप्त हो गया है। भविष्य में, वे चीन के स्टेट ग्रिड कॉर्पोरेशन की तैनाती के अनुसार आपातकालीन बचाव और आपदा राहत के लिए सबसे आवश्यक स्थानों पर जाएंगे।